“小车厢”连起“大民生”：特色公交成为贵阳最动人的城市名片

清晨6点，乌当区的252路公交准时发车。车厢里飘着果蔬清香，菜农们熟练地将菜筐码放在专用置物架上，这不是普通公交，而是贵阳专为菜农打造的“惠农专线”——这条因短视频走红的线路、如今已发展成包含建设者专线等在内的"幸福公交家族"。这些流动的风景线正用最接地气的方式，书写着对人民最温暖的“情书”。

252路公交在村落间行驶。图源：人民网

精准服务：

公交也能“私人定制”

贵阳公交的“火”，靠的不是噱头，而是实打实的痛点破解。针对乌当区500多名菜农“凌晨进城难”的问题，252路推出“双车次”模式：常规班次服务市民，专属班次提前10分钟发车，仅停靠4个菜农集中站点，还贴心配置农产品置物区。这种“量体裁衣”的服务，让菜农李姐感慨：“以前要转三趟车，现在直达，每天还能多卖几筐！”

菜农坐上“惠农专线”。图源：人民网

同样精准的还有217路“建设者专线”。线路新增多个工地停靠点，发车时间提前5分钟，精准覆盖观山湖区、白云区建筑工人的通勤需求。农民工王师傅说：“不用挤‘黑三轮’了，车上还能补个觉。”

图源：百姓关注

流动纽带：

打破城乡“隐形围墙”

这些公交专线，实则是贵阳破解城乡二元结构的“金钥匙”。贵阳将这些公交线路变为“流动的桥梁”。惠农专线逢集必达，把菜农的赶集路途从城市菜市“搬”到村口，建设者专线串联工地与保障房。开通半年后，沿线菜农人均月增收入、及工地用工稳定性都有提高。一条条公交线如同毛细血管，既输送着民生温度，更激活了城乡融合的“末梢循环”。

图源：百姓关注

软基建硬实力：

公交如何赋能城市发展

在贵阳“强省会”战略中，特色公交成了优化营商环境的“秘密武器”：菜农的番茄辣椒搭着惠农专线，1小时直达市区早市；建筑工人乘专线往返，告别“黑三轮”；公交公司创新模式、动态调整需求，让每次停靠都在标注民生福祉的崭新刻度。这种“需求导向”的服务升级，正形成良性循环，使贵阳新增务工人员坦言“冲着公交便利来的”。当公共服务精准呼应群体需求，城市发展自然获得最深厚的民意基础。

坐在217路车厢里，看见工人们靠着车窗熟睡的身影；在252路上，闻到沾着露水的蔬菜清香。这些细微处的人文关怀，恰是城市文明最好的度量衡。贵阳用行动证明：真正的城市温度，不在高楼大厦的玻璃幕墙上，而在这些满载希望的“移动驿站”里。